别克GL8
23.29-47.39万
正常开没压力，主要是停车对于车位需求较大，360环影必安，其他没啥了，至于有的说像司机，我只能说见仁见智吧，
这么想就对了，其实但凡坐在驾驶位的不都是司机，没有司机车谁开走的
我就是司机了，家人的专属司机
我没有压力，很好用的，就是天窗不好
就是入库的时候多倒几回，别的我没有显。
其实就喜欢没有扶手箱！
别说5.2米的车了，我的车5.1米，我去地下停车场停车都没底，毕竟车长，有的地下停车场出入不方便啊！停车再有不太规律的，那就不好出来了！，最好还是4.8米的车方便一点
我开了一万多公里了，个人感觉吧，360挺管用的，在GL8之前开过最大的车也就是RSQ8了，体感上车子不算大，主要是车的宽度尚可吧，不是太宽，再加上360的辅助，车子算是比较好开的了，而且悬挂的舒适度还是相当高的，软而不塌，需要注意的就是刹车脚感，比较软，需要上手以后多适应一下，至于动力系统，我的是纯油版本，和现在带48轻混的不太一样，不好评论，不过这个车子比较省油，而且挺轻便的，空间也够大，体感上不像这么长的车子
[玫瑰][玫瑰]
GL8的话，个人感觉挺合适的，至于赛那，我没接触过现在的2.5混动，没有发言权，加版3.5的赛那倒是身边有人有，除了平顺性之外，也就是汽油泵有点不尽如人意，出现过一会上坡熄火的状况，至于现在的车型什么样了，就无从得知了，应该是会更好了吧，不过，说了这么多了，其实感觉买哪个都应该是不错的选择
挺好上手的，没多大压力，在个就是需要适应一下，习惯了你会发现无压力。这款
市内代步还是算了，油耗停车都是问题，我市内欧拉黑猫出市区中长途gl8
我昂科旗市内15个油起步，市外7。
关于车长，跑起没啥不一样，车大还可以控制自己变道欲。停车费劲是真的！
呵呵，我遵纪守法地开GL8，高速最快120，还有，你的GL8没自适应定速巡航？还用一直用脚踩着开的吗？或者说，数字用户太牛B，哪个车子都瞧不上，更何况开车的人了
最低配，我倒是想有巡航！还有就是，高速上的那些ES真的很炔，一个两个跟油不要钱的－样！广东这边
17.98-34.28万
28.98-40.28万
29.98-41.08万
46.99-68.99万
35.99-41.99万
正常开没压力，主要是停车对于车位需求较大，360环影必安，其他没啥了，至于有的说像司机，我只能说见仁见智吧，
这么想就对了，其实但凡坐在驾驶位的不都是司机，没有司机车谁开走的
我就是司机了，家人的专属司机
我没有压力，很好用的，就是天窗不好
就是入库的时候多倒几回，别的我没有显。
其实就喜欢没有扶手箱！
别说5.2米的车了，我的车5.1米，我去地下停车场停车都没底，毕竟车长，有的地下停车场出入不方便啊！停车再有不太规律的，那就不好出来了！
，最好还是4.8米的车方便一点
我开了一万多公里了，个人感觉吧，360挺管用的，在GL8之前开过最大的车也就是RSQ8了，体感上车子不算大，主要是车的宽度尚可吧，不是太宽，再加上360的辅助，车子算是比较好开的了，而且悬挂的舒适度还是相当高的，软而不塌，需要注意的就是刹车脚感，比较软，需要上手以后多适应一下，至于动力系统，我的是纯油版本，和现在带48轻混的不太一样，不好评论，不过这个车子比较省油，而且挺轻便的，空间也够大，体感上不像这么长的车子
[玫瑰][玫瑰]
GL8的话，个人感觉挺合适的，至于赛那，我没接触过现在的2.5混动，没有发言权，加版3.5的赛那倒是身边有人有，除了平顺性之外，也就是汽油泵有点不尽如人意，出现过一会上坡熄火的状况，至于现在的车型什么样了，就无从得知了，应该是会更好了吧，不过，说了这么多了，其实感觉买哪个都应该是不错的选择
挺好上手的，没多大压力，在个就是需要适应一下，习惯了你会发现无压力
。这款
市内代步还是算了，油耗停车都是问题，我市内欧拉黑猫出市区中长途gl8
我昂科旗市内15个油起步，市外7。
关于车长，跑起没啥不一样，车大还可以控制自己变道欲。停车费劲是真的！
呵呵，我遵纪守法地开GL8，高速最快120，还有，你的GL8没自适应定速巡航？还用一直用脚踩着开的吗？或者说，数字用户太牛B，哪个车子都瞧不上，更何况开车的人了
最低配，我倒是想有巡航！还有就是，高速上的那些ES真的很炔，一个两个跟油不要钱的－样！广东这边
我没有压力，很好用的，就是天窗不好